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模拟式减摇鳍装置的主要液压设备
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转鳍回路可分为开式节流回路和闭式容积式回路,它由转鳍油泵、齿轮泵、电液换 向阀、滋康阀、单向阀等元件以及滤油器、冷却器等组成。减摇鳍工作时,电液换向阀 接通,转鳍油泵排出的油通过它进入转鳍油缸使鳍转动。转鳍压力过载由监流阀保护, 系统的补油由齿轮泵供给。
辅助伺服回路用作鳍的收放及定位等,它由轴向柱塞泵、单向阀、滋流阀、滤油 器、电液何服阀、蓄压器、电磁换向阀等元件组成。当鳍需收放时,二位四通电磁换向 阀通电,副泵供油通过三位四通电磁换向阁进入收放油缸一端,达到自动放鳍或收鳍目 的。当进行减摇工作时,二位四通电磁换向阀断电,副泵供油直接到电液伺服阀,以控 制转鳍油泵的排量大小与方向。为保证电液伺服阀可靠工作,油液在进入该阀前通过二 只串联精滤油器。系统的回油及滋流阀的滋油由冷却器冷却。定位回路主要是把鳍收进 鳍箱后加以定位锁紧,防止从鳍箱内自动滑出弦外。
手动应急回路用作船上调试及在电机发生故障时,为防止鳍伸出V.外发生意外,可 用手播泵、手动换向阀将鳍转到零位后收入鳍箱。
模拟式减摇鳍装置的主要液压设备包括:电液伺服阀和伺服油缸、转鳍油缸、收放 油缸等。
电液伺服阀把来自电子放大器的微弱电信号转换成液压信号并进行放大,以控制何 服油缸的活塞运动方向与速度,改变转鳍油泵的倾斜盘角度,即改变转鳍油泵排油的方 向与大小,通过转鳍油缸使鳍按控制规律转动。
转鳍油缸目前通常采用转叶式和往复式两种油缸。转叶式转鳍油缸可直接与鳍轴连 接,无箱转换机构,其结构紧凑,但加工工艺复杂,密封比较困难,限制了采用较高工 作压力。往复式转鳍油缸工艺简单、工作可靠、密封问题易于解决,可以使用较高的压 力,这样,结构尺寸也不会大,但需要有个转换机构将油缸往复运动变为鳍的回转 运动。
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